勝屋 ~ 無添加のにぼしラーメン

(注)この感想は主観が入っているので参考にならないかもしれません。

富山で無化調のラーメンを出してくれる「一心」のセカンド店らしいんですが、期待には3歩及びませんでした。

まず、スープが売り切れることが多くって(行く時間帯も悪いのだろうが)2回行って店が閉まっていて、3度目の正直で入店できました。
勝屋は街外れで、ここの回りには飲食店が無いので、店まで行ってやってなかったらガックリ度が半端ないわけです。

「じゃあ、電話して営業の確認をしてから行けばいいじゃ」と誰もが思うと思うのですが、この店、電話番号非公開。
はい、この時点でマイナス20点なわけですo(`ω´*)oプンスカプンスカ!!

店に電話が無いわけでは無いんですよ。
ちゃんとバイト募集の案内には(ケータイですが)電話番号が店内に書いてありますからね。
よくある話で、ガンコオヤジがマスコミ禁止で電話番号非公開ってのならわかるんです。

勝屋はテレビでパブ打ちまくり、タウン誌やラーメン専門書にも載せているのに、、、。
嫌がらせですかに?

まあさておき、肝心のお味ですが他の方も書いてますがスープにはパンチが無い。
スープ自身は美味しいですし、麺もまぁまぁですよ。

ただチャーシューは美味しくないし、あのガスバーナーで炙るの止めたほうがいいと思いますね。
どうしてもガスの臭いが付くんですよ。
一心では美味しかった煮玉子も、なんか冷たい。

まだオープンして1年もたってないから、仕方ないのかもしれませんね。
他のレビュアーの方が、一回の訪問でレビューの結論を出してはいけないと書いてましたが、確かにその通り。
ここはあと半年ぐらいしたら、食べてもいいラーメン屋になってるかもしれませんね。

ただ、一期一会という言葉もあるように、食べ物屋は一回勝負とも思います。

またいつか行くかもしれないけど、ボクは一心のほうが好きだなぁ。

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富山では上位のお寿司屋さん ~ 富山市 勝よし

勝よしは知る人ぞ知る店で、知らない人も多いと思う。
ボクも友人に教えてもらうまで知らなかったし。

富山中心市街地のギリギリのところにある店は、徒歩で店舗の前を通る場所ではないし、車でも通り過ぎてしまうくらい目立たない。

かっぷくの良い大将とそのお母さんが切り盛りしているお店で、ウワサによるとお寿司は時価とのこと。

この時価っていうのは、ネタの季節による時価とかではなく、誰と行くか?によって値段が変わるとか。
友人は男女2対2の4人で行った時と、もてなさそうなオトコ2人で行った時の単価が1.5倍ぐらい違うとか(笑)
ホントかな??

男2人でそこそこ食べても6,000円ぐらい。(アルコールはオーダーしていないが)
ネタも悪くないし、美味しいほうだと思う。

雑誌やネットでもてはやされているお寿司屋に行くくらいだったら、勝よしのほうが美味しく、気持よく食べれるでしょうね。
また行きたいな。

リピあり。(^^)

勝よし

夜総合点★★★☆☆ 3.8

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SUBARU BRZ に試乗してきた

SUBARU BRZ

前評判も販売も好調なTOYOTA 86&SUBARU BRZだが、ちょっと気になったので試乗してきた。
ディーラーの前を通ったらブルーのBRZが止まっていたので試乗できるかな?と思ったら、すごくタイミングが良くて、予約無し待ち時間ゼロで乗れた。

グレードはSという一番高価なモデルで6MT。
エクステリアはネットや雑誌で見るよりはグラマラスでカッコイイ。

誓約書?みたいのに、法定速度を~、安全運転を~とチェックして記入。

早々とBRZに乗り込んで、ひと通りインテリアをチェック。

ほどよくタイトで良いのだが、家族4人でこれ1台は厳しいかな?
いや、そんなに問題無いとは思うけど、乗り心地ガー、ベビーシートガー、荷物の出し入れガーと言われるでしょうね。

インテリアの質感は上々。
ただ、エアコンのスイッチはミニのパクリデザインだし、エアコンの吹き出し口はアルファ156のパクリデザイン(もっともこの形は最近多いが)がちょいと悲しい。

マニュアルは乗り慣れているから、特に戸惑うことも無い…と思っていたが、エンジンスタートボタンが、予想外のところについていた。

ボクサーエンジンは、
147kW(200PS)/7,000rpm
205N・m(20.9kg・m)/6,400~6,600rpm
とスペック上は別に特筆するところはないのだけど、想像していたより低回転でもトルクが厚くて割りと乗りやすかった。
国道を60km/h+αぐらいまでしか出せず、4,000rpmぐらいまでしか回せなかったから、どれくらいポテンシャルがあるのかわからないけど、身の丈サイズのパワーで必要十分かもしれないね。

最近はダウンサイジング+過給エンジンが流行っているけど、やっぱNAのほうが自然ですねー。
BMWの新しい3シリーズなんて、日本には4気筒+TURBOモデルしか無いなんて10年前だと考えられないから。

ステアリングフィーリングはやはりFRならではの気持ちよさで、コーナーは低重心なこともあって吸い付くように走れますた。

いやー、NA+FRってやっぱり気持ちいいですね。
まあ、若い人も注文しているらしいけど、オジサンが好みなクルマでしょうね。

このYoutubeの86の動きは凄いです!! 車自身はノーマルらしいけど本当? 上手いなぁ。

これくらい自由に乗りこなせたら楽しいでしょうね。