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河口湖に白バイが出没しました

白バイ

普段、河口湖(山梨県富士吉田市、南都留郡富士河口湖町)には白バイがいません。
ただ、地元の方には「夏場は白バイがいるよ、スピード違反取締りもやってるよ」とは聞いていました。

で、今日ゴハンを食べに下山したところ、メインストリートである139号線の対向車線に白バイが隠れているではありませんか。
「これは、いけませんね」ってことで、調査を開始すべく、バイクをUターンさせて白バイの隠れている場所に向かいます。

ところが、もはや白バイの影も形も無く、どこかに行ってしまいました。

…と、思ったら、前方400m先ぐらいに、獲物を見つけた白バイが、赤色灯を回して元気に走っています。(笑)
「これは、いけませんね!」ってことで、こちらも慎重に(気分的には赤色灯とサイレンを鳴らして)追跡します。

もう追いつくかな?ってところで、白バイはスピードダウン。
無事に獲物を取り押さえたようです。(今日の獲物はレガシー)

ということで、こちらは停止した白バイの前方にバイクを停めて、違反処理が終わるのを待ちます。
で、獲物が開放されたのを見計らって、歩いて白バイ隊員に近づきます。
さあ、楽しい尋問タイムの開始です。(笑)

・どこから来たのか?(所属は?)
・今日はいつまでいるのか?
・何を取り締まっているのか?
・何台できたのか?
・こちらで取り締まる頻度はどれくらいなのか?
・暴走族対策はどうしているのか?

と優しく色々きわどい質問をします。

28歳の若い白バイ隊員。
マジメそうですが、色々ホンネもポロポロ。

ボクはSDゴールドカード(15年間無事故無違反はボクの唯一の自慢!?)を持っていますが、白バイ隊員はまだSDシルバーカードだそうで。(笑)

(1998年5月4日から無事故無違反、日経過しました。)

てなわけで、白バイに止められたのではなく、実はこちらから仕掛けたのですね。(笑)

会話の内容は機密事項なのですが、最後は、
ボクが、
「兄ちゃん、まーお互い、運転には気をつけようや!」
って言ったら
「そうですね、ありがとうございました!」
と、さっそう白バイに乗って、元気に発進、敬礼をして帰っていきました。
(`・ω・´)ゞ

うーん、こっちのことどう思っていたのかな?

威圧は全くかけてないけど、ちょっと気味が悪かったのかも?
こんな感じで白バイ隊員に話しかける人は少ないでしょうから、ねぇ。

運転は「譲る優しさ、待つゆとり」。
今日も安全運転でいきましょうか。

P.S.リスクを最小に抑えるためには、敵を知る必要があるため、優しく話をして情報を引き出します。
(;・∀・)

オートバイは速いのだ…けど

YAMAHA YZF-R1YAMAHA YZF-R1

YAMAHA YZF-R1という1,000ccのオートバイはモーターのように回るエンジンで、7,000rpmになると白いランプがつきます。
(いま乗ってるR1はそういう設定にしてある)
そこからパワーバンドに入り、14,000rpmまで一瞬で一気に吹け上がります。

でも、1速で14,000rpmまで回してしまうと、150km/hぐらいでてしまうので、公道では回してはいけません。
6速で14,000rpmまで回すと、300km/hを超えてしまいます。

「安全は、出せるスピード、出さない勇気。」
(OvO;;)

SDカードをゲットしました (^^)

SDカードをゲットしました(*´ω`*)
SDカードと言っても「SD(Secure Digital)メモリーカード」ではなく「Safe・Driverカード」のことです。

SDカード
SDカード
無事故無違反証明書

実はボクは安全運転者(Safe・Driver)で、17年間無事故・無違反、来年の春で18年目になります。(╹◡╹)

(1998年5月4日から無事故無違反、日経過しました。)

免許証もゴールドで、もちろんペーパードライバーではなく、毎日クルマやバイクを運転しています。
前回の違反(17年前)は、スピード違反でしたが…。

なので、先日帰省したときに、SDゴールドカード(10~19年無事故・無違反)を申請しました。
SDゴールドカードは見たこと無いし。
まあ、天下りの自動車安全運転センターに630円ものお金を払うのはちょっとシャクでしたが…。

ボクの無事故・無違反、安全運転の秘訣は、一旦停止では必ず止まって、ミラーではなく目視を怠らないこと。
高速などの合流でも目視を必ずすること。
交通量の流れに乗るくらいのスピードは出しますが、決して目立つ運転はしないこと。
スピードを出す時は出して、安全を確保すること。
警察官に止められても、決して動じないこと。
もちろん高速道路を走るときは、覆面パトカーにも注意しますけどね。(・∀・)アハハ

やっぱりキーワードは「譲る優しさ、待つゆとり」ですね。

次は、20年目に貰える、SDスーパーゴールドカードの取得を目指して、これからも安全運転で行きましょう。(^o^)丿

バイクを車検に。。。

Yamaha YZF-R1(写真は2010年モデル。色も違う。)

普段乗っているYAMAHA YZF-R1を車検に出しました。
リヤタイヤとブレーキ周りも交換します。

HONDA CB400 SUPER FORE

それはそうと、代車はHONDA CB400 SUPER FOURでした。
400ccのバイクは久々に乗りましたが。。。
・軽くて取り扱いやすい感じがした
・パワーが無くて遅い(ホント遅い。エンジンは13,000rpmまで回るけど、回っているだけでスピードが出ない(笑))
・ブレーキが効かない(ダブルディスクなのに全然効かない)

乗ってみると、普通車と軽自動車ぐらいの違いを感じますね。。。

代車のCB400 SUPER FOURは現行車っぽい型番ですが、スペックを見ると乾燥重量はむしろR1のほうが軽いようです。
CB400が194kg、R1が172kg。

恐らく、ステアリングのポジションと、ステアリングダンパーの有無が両車の操作性に大きく影響を与えているように思います。
あとR1はクラッチなどの操作系が重たいかな。
ステアリングが重いのもあるなぁ。

CB400 SUPER FOURは足つきがよくって、とにかく乗りやすい。
誰でも乗れる。
よく曲がる。
さすが教習車にもなるバイク。

まあ、動力性能は400ccと1,000ccで、馬力が53psと180ps。
比べ物にはなりません。

車両価格は倍ぐらい違いますが、軽自動車税は251cc以上だと4,000円/年で同一。
車検の有無も同一。
車検の値段は違うけど、どうせ車検を受けるなら大きなバイクのほうがいいなぁ。

個人的には250cc以上のバイクを乗るなら、大型自動二輪の免許を取って大型バイクに乗ったほうがコストパフォーマンスが高いと思いますね。
女性やカラダの小さい方は、400ccぐらいでもいいのかもしれませんが、そういう方は600ccぐらいの逆輸入車のほうが扱いやすいかも。
もっとも、街乗りメインであれば400ccのネイキッドもいいのかもしれませんが、高速に乗るのであれば100ps以上欲しいところですね。

ETCを付けたいけど、高いんだな、これが。。。
っていうか、ETC云々の前に、高速道路が軽自動車と同じ料金なのが納得いかん。(´・ω・`)
それにしても、YZF-R1はいいバイクです。(^-^)

リッターバイクの燃費 July 2011

YAMAHA YZF-R1(写真は2010年モデル。色も違う。)

リッターバイクの実質燃費はどんなもんか測ってみた。
・YAMAHA YZF-R1 05年?モデル
・1,000cc
・172ps(MAX180ps)
・満タン計測法
・市街地走行
・走行距離207.5km
・15.65リットル(ハイオク156円=2,441円)
つまり・・・13.259m/l !

かなりエンジン回して走ってるけど、燃費は伸びてきてるなぁ。
すっごく熱くなるけど。

それにしても、田舎の富山市では暴走族が多い時期になってきましたね。

意図せず族車を追い抜いたりすると、なんかムキになって追いかけてきたりしますが、
古くて遅い400ccのバイクで、
遅い爆音マフラーで、
二人乗りしてて・・・
1,000ccのSS(スーパースポーツバイク)に追いつく訳ないじゃないですか。(笑)

YZF-R1は1速で150km/hまで出ちゃうんですよ?
直線加速だとフェラーリやポルシェ、GT-Rより速くって、ブガッティ・ヴェイロン並なんですよ?

もっとも、一般道でそんなにスピード出すことはダメですどネ。
相手にしてないので、近寄らないで下さいね>暴走族

リッターバイクの燃費 June 2011

YAMAHA YZF-R1(写真は2010年モデル。色も違う。)

リッターバイクの実質燃費はどんなもんか測ってみた。
・YAMAHA YZF-R1 05年?モデル
・1,000cc
・172ps(MAX180ps)
・満タン計測法
・市街地走行
・走行距離190.3km
・14.78リットル(ハイオク153円=2,261円)
つまり・・・12.876m/l !

うーん、久々に燃費計算してみたが、冬よりは全然燃費がいいなぁ。
もっと丁寧に運転したら、もっと燃費もよくなるだろうな。

リッターバイクの燃費 February 2011

YAMAHA YZF-R1(写真は2010年モデル。色も違う。)

リッターバイクの実質燃費はどんなもんか測ってみた。
・YAMAHA YZF-R1 05年?モデル
・1,000cc
・172ps(MAX180ps)
・満タン計測法
・市街地走行
・2010年12月22日~2011年2月16日
・走行距離120.7km
・14.11リットル(ハイオク147円=2,074円)
つまり・・・8.554m/l !

市街地走行とはいえ、
ぶん回して走っているとはいえ、
寒い季節とはいえ、
ヒドイぢゃあ。
しかもガソリンじわじわ値段あがっとるぢゃあ。

インサイトより、軽四より燃費悪いぢゃあ。
まぁ、30年後は乗れない乗り物かもしれんから、まぁいいけど。
高燃費車・・・時代に合わんけど、動力性能は素敵。

リッターバイクの燃費 December 2010

YAMAHA YZF-R1(写真は2010年モデル。色も違う。)

リッターバイクの実質燃費はどんなもんか測ってみた。
・YAMAHA YZF-R1 05年?モデル
・1,000cc
・172ps(MAX180ps)
・満タン計測法
・市街地走行
・2010年11月25日~12月22日
・走行距離125.3km
・14.31リットル(ハイオク142円=2,032円)
つまり・・・8.756km/l !

市街地走行とはいえ、
ぶん回して走っているとはいえ、
寒い季節とはいえ、
ヒドイぢゃあ。

CR-Zより、軽四より燃費悪いぢゃあ。
まぁ、30年後は乗れない乗り物かもしれんから、まぁいいけど。
高燃費車・・・時代に合わんけど、動力性能は素敵。

リッターバイクの燃費 November 2010

YAMAHA YZF-R1(写真は2010年モデル。色も違う。)

リッターバイクの実質燃費はどんなもんか測ってみた。
・YAMAHA YZF-R1 05年?モデル
・1,000cc
・172ps(MAX180ps)
・満タン計測法
・市街地走行
・2010年10月25日~11月25日
・走行距離128.2km
・14.69リットル(ハイオク140円=2,057円)
つまり・・・8.727km/l !

市街地走行とはいえ、
ぶん回して走っているとはいえ、
寒い季節とはいえ、
ヒドイぢゃあ。

プリウスはもちろん、軽四より燃費悪いぢゃあ。
まぁ、30年後は乗れない乗り物かもしれんから、まぁいいけど。
高燃費車・・・時代に合わんけど、動力性能は素敵。

バイクは電気で動いてる

今日は、半分遊びで半分仕事の話もあり、氷見方面、富山と石川の県境あたりまでバイクで行ってきた。
本日の足もYAMAHA YZF-R1。例のカッ飛びバイクである。

地獄の帰路も知らずに快調に向かう。

Kさんとは久々にお会いして色々なお話ができて、非常に有意義な時間を過ごさせてもらった。
ありがとうございました&ご馳走様でした。

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